O processo é rápido e repetível, seguindo um ciclo preciso:
1. Fixação: As duas metades da matriz são fixadas com segurança.
2. Injeção: O alumínio fundido é injetado na cavidade da matriz em alta velocidade e pressão.
3. Resfriamento: O metal solidifica rapidamente dentro da matriz, tomando sua forma.
4. Ejeção: a matriz se abre e os pinos ejetores empurram a peça fundida acabada, agora chamada de "fundição", para fora.
5. Aparar: O excesso de material (rebarbas e transbordamentos) é aparado.
Este processo é selecionado por seus benefícios atraentes:
* Complexidade e detalhes: capaz de produzir formas complexas com paredes finas, recursos internos e texto fino.
* Alta relação resistência/peso: as peças fundidas de alumínio são fortes, mas leves, cruciais para melhorar a eficiência de combustível em veículos.
* Excelente acabamento superficial: as peças geralmente exigem pós-processamento mínimo antes da pintura ou galvanização.
* Alta taxa de produção: o tempo de ciclo rápido permite a fabricação eficiente de grandes quantidades.
Embora poderosa, a fundição sob pressão requer um projeto cuidadoso para evitar defeitos como porosidade. A escolha de ligas de alumínio (como A380 para excelente fluidez e resistência) é fundamental para atender aos requisitos mecânicos e térmicos específicos da aplicação final. Apesar do custo mais elevado das matrizes em comparação com outros moldes, o custo por peça para grandes volumes é altamente competitivo.
A fundição sob pressão de alumínio é a principal solução de fabricação para a criação de componentes metálicos fortes, leves e complexos. À medida que as indústrias continuam a dar prioridade à redução de peso e ao desempenho, a procura por peças avançadas de alumínio fundido sob pressão deverá crescer ainda mais.